La mayoría de los motores de servicio pesado y mediano están equipados con turbocompresores de geometría variable (VGT).
El actuador VGT controla las paletas en el interior del turbocompresor que aumenta o disminuye los gases de escape que impulsan el rodete de la turbina, que a su vez, incrementa o reduce el impulso del turbo en función de las condiciones de funcionamiento del motor.
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