Junta de Culata | ¿Qué es la empaquetadura de la culata?
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Junta de Culata | ¿Qué es la empaquetadura de la culata?
La culata del cilindro es el corazón de un motor. No importa lo buenos que sean los otros componentes, cualquier fuga en la culata reducirá el rendimiento del motor y su potencia. Los materiales y las técnicas aplicadas a la producción de su junta de culata garantizan un óptimo corazón de su motor.
¿Qué es la empaquetadura de la culata?
La junta de culata, que se encuentra entre el bloque del motor y la culata, es una parte importante dentro del motor combustible. Funciona como una barrera y evita que los líquidos se filtren en los cilindros. Además, la junta de cabeza bloquea el paso del aceite y el agua.
Materiales para Juntas de Culata
Los materiales deben tener la capacidad de soportar no sólo altas presiones y temperaturas sino también los gases y líquidos químicos.
Uno de los materiales más comunes para la fabricación de la junta de culata es el grafito. El grafito tiene muy buena flexibilidad y adaptabilidad bajo altas presiones y es resistente a altas temperaturas hasta 450 grados Celsius.
Nuestros operadores técnicos insertan la plancha de grafito expandido laminado precisamente en una chapa de metal con perforaciones distribuidas de forma uniforme y densa para aumentar la adhesión del grafito y que luego combine con el núcleo de metal.
Ofrecemos las juntas de culata para los motores diésel de los vehículos conocidos como los Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel y otros.
Aplicaciones
・Caterpillar – C9/C10/C12/C13/C15/3500
・Cummins – QSK19/KT50/QSK45/QSK45G/QSK60/ISB/ISX15/QSK78
・Detroit Diesel – S60/DD15
・Volvo – D12/D13
・Navistar – MAXXFORCE 7/DT466
・MTU-Series 60, Series 396, Series 2000, Series 4000
・Paccar-MX-13, MX-11
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